בהשוואה לטכניקות הייצור הנפרדות המסורתיות של דיסקים ולהבים של טורבינות, המבנה של דיסקים אינטגרליים להבים (IBDs) עבור מנועי תעופה מציע יתרונות רבים ומשמעותיים, אך גם מציג אתגרים טכניים גדולים. טכנולוגיית הייצור של IBDs הפכה לאתגר עולמי המגביל את הפיתוח של מנועי תעופה מתקדמים-. נכון לעכשיו, ייצור IBDs מתמודד עם שלושה קשיים טכניים עיקריים.
כרסום CNC עם חמישה-צירים, עם התגובה המהירה המצוינת, האמינות הגבוהה, גמישות העיבוד המעולה ומחזור הכנת הייצור הקצר, נעשה שימוש נרחב בייצור של IBDs. כרסום צד, כרסום צלילה וטחינה טרכואידית הן שיטות הטחינה העיקריות. עם זאת, הבטחת ההצלחה של עיבוד שבבי IBD דורשת כלי מכונת CNC של חמישה-צירים עם מאפיינים דינמיים טובים, תוכנת CAM מקצועית אופטימלית, וכלי חיתוך וידע יישומים שתוכננו במיוחד עבור עיבוד סגסוגות טיטניום וסגסוגות-בטמפרטורה גבוהה.
