חֲדָשׁוֹת

Home/חֲדָשׁוֹת

08Dec, 2025

ישנן שלוש טכנולוגיות עיקריות של דיסקים בעלי להב מנוע מטוס.
כרסום CNC עם חמישה-צירים נמצא בשימוש נרחב בייצור של דיסקים אינטגרליים להבים (IBDs) בשל יתרונותיו כגון תגובה מהירה, אמינות גבוהה, גמישות עיבוד טובה ומחזור הכנת ייצור קצר. הוא כול...
07Dec, 2025

Aero-engine Bladed Disk Machining Technology
בהשוואה לטכניקות הייצור הנפרדות המסורתיות של דיסקים ולהבים של טורבינות, המבנה של דיסקים אינטגרליים להבים (IBDs) עבור מנועי תעופה מציע יתרונות רבים ומשמעותיים, אך גם מציג אתגרים ...
06Dec, 2025

המקור של טכנולוגיית דיסק להבי מנוע מטוסים
עיצוב הלהב האינטגרלי (IBD) משלב את להבי רוטור המנוע והדיסק ליחידה אחת, המיוצרת באמצעות עיבוד או ריתוך אינטגרלי. זה מבטל את הצורך בחוטים מסורתיים, שקעים והתקני נעילה, מה שמפשט את...
05Dec, 2025

כיוון הפיתוח של-חומרי Turbine Blade Aero
טכנולוגיית חומרי להב הטורבינה מתפתחת כל הזמן, עם שיפור מתמיד של עמידות החום. להבי טורבינה הם רכיבים חמים- במנועי אוויר-, הפועלים בתנאים קשים במיוחד של טמפרטורה ולחץ גבוהים.
04Dec, 2025

כיצד מיוצרים להבי רוטור טורבינות-בלחץ גבוה למנועי אוויר?
כמפעל עמוד שדרה בתעשיית המנועים האוויריים-של סין, AECC Aero Engine Corporation of China (AECC) מייצרת להבי טורבינה, אחד ממוצרי הליבה שלה. למנוע מודרני טיפוסי יש 182 להבי טורבינה.
03Dec, 2025

מנועי טורבו-ג'ט תעופה/טורבומניה
מנוע טורבו-סילון מודרני מורכב מכונס אוויר, מדחס, תא בעירה, טורבינה וזרבובית פליטה. למטוסי קרב יש גם מבער אחר בין הטורבינה לפית הפליטה. כסוג של מנוע חום, מנוע טורבו-סילון חייב לד...
02Dec, 2025

מבוא למנועי מטוסים
מנוע תעופה-הוא מכונה תרמודינמית מורכבת ומדויקת ביותר. כלבו של מטוס, הוא לא רק מניע את הטיסה אלא גם מניע את התפתחות תעשיית התעופה.
01Dec, 2025

המצב הנוכחי והמגמות של תעשיית מפחיתי הדיוק - מרכיב ליבה לרובוטים
בתחום ההולכה המכנית, מפחית מהירות הוא התקן ביניים המחבר בין מקור הכוח לבין המפעיל. עקרון העבודה העיקרי שלו הוא להפחית את המהירות ולהגדיל את המומנט של המניע הראשי באמצעות התקן הי...

הבית 12 העמוד האחרון 2/2